Rahmenbau in der Selbstständigkeit

Wer baut die nächsten Norwid-Rahmen?

Norwid: Seit 1992 Räder aus Stahl

Wir bei Norwid bauen seit 1992 Fahrräder aus Stahl und Edelstahl – von Hand, im Kundenauftrag, Rad für Rad. 

Wir arbeiten in zwei Modell-Linien. Die Faröer Linie ist echter Maßrahmenbau: Wir vermessen den Kunden – Körpergröße, Schrittlänge, Einsatzzweck, Fahrgewohnheiten – und leiten daraus eine individuelle Geometrie ab. Jeder dieser Rahmen entsteht bei uns in der Werkstatt und ist ein Einzelstück. Weil Handarbeit Zeit braucht, liegt unsere Produktion bei 100 bis 120 Rahmen im Jahr.

Die Lofoten Linie ergänzt unsere Modellpalette im mittleren Preissegment: individuell aufgebaute Kompletträder auf Standardrahmen, die renommierte europäische Rahmenschmieden nach unseren Vorgaben fertigen.

Die Bandbreite unserer Modellpalette ist groß – Rennräder, Gravelbikes, Trekking- und Reiseräder, dazu Hardtail-Mountainbikes und Pedelecs mit Hinterradnabenmotor. Wer bei uns anfragt, bekommt kein Modell aus dem Katalog, sondern ein Rad für seinen Zweck.

Materialseitig arbeiten wir mit dem Besten, was der Stahlrahmenbau hergibt: Reynolds 931 und Columbus XCr im Edelstahl, Columbus Life und Spirit für leichte Renn- und Mountainbikes, Columbus Zona und Reynolds 853 im Trekkingbereich. Verbunden wird gemufft oder auftragsgelötet, beschichtet in über 200 RAL-Farben von externen Spezialfirmen.

Aktuell sind 5 Mitarbeiter, z.T. in Teilzeit, im Rahmenbau, Service und Montage angestellt. Unsere Kunden kommen aus ganz Deutschland und dem nahen Ausland, viele sind Wiederholungstäter. Dazu betreiben wir Service und Reparatur, verkaufen Teile und bieten Dienstradleasing an.

Rudolf Pallesen – Rahmenbauer und Geschäftsführer

1992 habe ich Norwid gegründet, weil ich Räder bauen wollte, die sich nach dem Fahrer richten und nicht umgekehrt. Seit dieser Zeit sind unzählige Rahmen durch meine Hände gegangen: Rahmen gelötet, Muffen gefeilt, Ausfallenden ausgerichtet, Geometrien gerechnet und unzählige Kunden vermessen. 

Warum meine Begeisterung für Stahl? Stahl lässt sich in jeder Geometrie bauen, in Millimeterschritten anpassen, nachträglich verändern und im Zweifel reparieren. Ein Rohrsatz braucht keine Form, kein Spezialwerkzeug. Deshalb kann ich für jemanden mit 1,50 m genauso ein passendes Rad bauen wie für 2,10 m. Und weil wir bei niedriger Temperatur löten, bleibt die Materialfestigkeit selbst an der Lötstelle unvermindert. Ehrlich gesagt gefällt mir außerdem die schlanke Silhouette eines Stahlrahmens nach all den Jahren immer noch.

Warum ich an die Zukunft des Stahlrahmenbaus glaube

Der Stahlrahmenbau hat gute Jahre vor sich, und das aus mehreren Gründen.

Erstens die Langlebigkeit. Immer mehr Leute wollen ein Rad, das zwanzig Jahre hält und das man reparieren und umbauen kann, statt alle paar Saisons neu zu kaufen. Das ist die große Stärke von Stahl.

Zweitens passt die Nachfrage zum Material. Gravel, Bikepacking, Randonneur- und Langstreckenfahren wachsen seit Jahren. Das sind genau die Räder, bei denen Komfort, Zuladung, Anlötteile und Geometrie über alles entscheiden. Der Markt für hochwertige Individualräder ist dabei stabiler als der Massenmarkt, weil er nicht über den Preis entschieden wird.

Und Drittens spielt die Fertigung in Europa uns in die Karten. Wer selbst produziert, ist von Lieferketten weniger abhängig. Dazu kommen neue Möglichkeiten: digitale Vermessung und CAD-gestützte Geometrien. Das ersetzt die Handarbeit nicht, es erweitert sie.

Für Norwid heißt das konkret: Die Marke ist seit 1992 am Markt bekannt und etabliert, die Auftragslage ist gut, die Werkstatt eingerichtet, das Team eingespielt und hochqualifiziert. Die Produktion ist begrenzt, und genau dort liegt Spielraum. Ebenso im Vertrieb: online ist längst nicht alles ausgereizt. Der Markt für Custom-Stahlrahmen ist größer, als wir ihn bisher bedienen. Wer hier mit eigenen Ideen ansetzt, findet viel Potential vor.

Was ich mir von meiner Nachfolge wünsche

Ich suche jemanden, der Norwid übernimmt und weiterführt. Wichtiger als ein Lebenslauf ist mir dabei die Haltung. Ich wünsche mir jemanden mit Leidenschaft für den Rahmenbau, für Fahrradkultur und fürs Handwerk. Jemanden, der Freude daran hat, dass ein Rad für genau einen Menschen entsteht. 

Genauso wichtig sind mir eigene Ideen. Ich möchte, dass die Marke weiterentwickelt wird, mit eigener Handschrift, eigenen Modellen und eigenen Vorstellungen davon, wie Norwid in zehn Jahren aussehen kann. 

Was du übernimmst: eine eingeführte Marke mit über dreißig Jahren Geschichte, eine treue Kundschaft, eine vollständig ausgestattete Werkstatt mit Vorrichtungen, ein gut gefülltes und aktuelles Materiallager und Maschinen, gute Kontakte zu Lieferanten und Beschichtern, ein eingearbeitetes Team und laufende Aufträge.

Was ich anbiete: eine Übergabe in Ruhe. Ich arbeite dich über einen längeren Zeitraum ein. Im Rahmenbau ebenso wie bei Vermessung, Kalkulation und Kundenberatung. Tempo, Form und Umfang der Übergabe sind natürlich nicht in Stein gemeißelt.

Weitere Infos findest du auch unter www.nexxt-change.org/DE/Verkaufsangebot/Detailseite/detailseite_jsp?adId=467024

Das hört sich für dich sehr interessant an? Dann lass uns darüber reden und schauen, welche Möglichkeiten sich ergeben.

Melde dich einfach unter info@norwid.de bei uns